这天上午，刘冠雄在办公室翻阅着一些文件。刘冠林推门走了进来，兄弟俩见面格外亲切。刘冠雄问他是怎么过来的，冠林说是随“海圻”号军舰到了天津，因为要来北京办事，所以又转火车到了这里。刘冠林手里拿了一张刚买的报纸，兴奋地说道：“现在“海军债券”的销售真是火爆啊！很多地方销售窗口都是排起长龙，盛况空前。”
　　“是啊，各省的很多都督都带头购买，按照现在报上来的情况，发行计划肯定可以提前完成！”刘冠雄也无法掩饰内心的激动。
　　刘冠林喝了一口水，继续说道：“我看这关键是宣传做的好！本身利率也挺高的，老百姓愿意购买，又和支持海军建设联系起来，而且上有大总统题字，下有各省为了挣到军舰命名权而相互较劲，想不火爆都难！”
　　“正所谓上下同欲者胜！大家齐心协力就没有办不成的事。”
　　“哥，那……那本书上说的就不是真的了？”刘冠林又提起那本神奇的书。
　　“不是真的！不是真的！”刘冠雄马上摆了摆手说道，他似乎在极力避免想起书中的内容。“哎，我都忘问了，小林，你这次来北京是办什么事啊？”
　　“是上海海军司令部让我来参加驱逐舰的选型会议。”刘冠林答道。
　　刘冠雄恍然大悟，抬手看了一眼手表，说道：“那就赶快走吧，会议快开始了。”
　　兄弟二人来到会议室，只见很多海军各方面的人员都已到达。会议由刘冠雄主持，正式开始后，首先介绍了参会的各方代表，然后由海军采购部门介绍了轻型驱逐舰调研情况。主要分为国外厂商和国内厂商，国外包括了德国伏尔铿厂的V25型、奥匈帝国STT船厂的塔特拉级、英国的海军部M级等，这些驱逐舰共同的特点是排水量在七百五十至一千吨左右，采用透平蒸汽机作为动力，最大航速30至35节，技术先进，价格也比较昂贵，单舰价格在120万元至150万元之间，均超过了规划中的预算；在国内方面，主要是江南造船厂，该厂为满足海军的需求，设计了750型驱逐舰。这种驱逐舰实际上是德国制“豫章”级驱逐舰的放大版，这是由于该厂经常维护保养“豫章”级驱逐舰，对其结构设计非常了解。该舰采用了和“豫章”级驱逐舰一样的长首楼结构，排水量则由390吨提高到750吨，动力不如国外先进，仍然是立式往复蒸汽机，但速度不慢，可以达到30节以上，火炮武器采用江南机器局的产品进行配套，该型舰非常廉价，单舰只要65万元，只有国外产品的一半。
　　听完采购部门的介绍，刘冠雄询问“豫章”级驱逐舰在海军的使用情况。刘冠林针对这方面进行了汇报，认为该舰结构设计比较合理，即使在外海遇到较大的风浪仍然具有良好的适应性，只是首楼部分的甲板位置偏高，不利于安置过重的武备，为了保持重心，建议把比较重的火炮等安置在首楼后面的甲板上。
　　随后大家就规划中的驱逐舰是由国内制造，还是购买国外产品进行了讨论。大部分人的意见认为江南厂的设计虽然能够满足使用要求，但目前还停留在图纸阶段，对于是否能按时拿到产品心里没底。而国外产品虽然昂贵，但是产品成熟、性能先进，对于形成战斗力更有把握。
　　刘冠雄综合了大家的意见，说道：“购买国外的现成产品固然更有把握，但是我们海军不可能完全依赖国外产品，国内有能力造的军舰不能就轻易放弃，为了稳妥起见，我建议组织去江南造船厂实地考察一下，再做结论。”
　　几天以后，由刘冠雄带队的海军考察团一行来到了位于上海黄浦江边的江南造船厂。厂方负责人及相关技术人员带领考察团参观了厂房、船坞及各种造船设施等，最后来到了船厂设计部会议室。
　　首先由江南造船厂负责人介绍工厂的发展历史和近年来的经营情况。江南造船厂是由原江南机器局的造船分部独立出来而成，这一过程史称“局船分离”，自从“局船分离”后造船厂发展很快，承接的业务量和技术水平及设计能力均呈现快速提升的态势，目前已能建造数千吨级的船舶，并自行设计开发了船用往复式蒸汽机，目前正在开发透平式蒸汽机。随后由750型驱逐舰的设计总师介绍该舰的各项性能参数及详细设计情况，并展示了各种图纸。最后江南造船厂负责人承诺道：“只要确定由我们来建造驱逐舰，我们将在一年时间内交付首艘军舰。而且我们将加快透平式蒸汽机的开发，争取早日为海军提供更先进的动力系统。”
　　考察团回到北京后形成了最终意见，认为江南造船厂的技术水平和实力，完全能够满足承担驱逐舰的建造任务，遂下达了首批四艘的订单。之后海军考察团又马不停蹄赶往福州船政局，同样对其生产设施、技术装备等进行了现场查看，随后决定由福州船政局同样承担驱逐舰的建造任务，并按照同样图纸设计进行。
　　正当海军部所制定各种造舰计划都确定下来，向前稳步推进之时，却传来了一个不好的消息。由于中国政府为了巨额贷款，与英、法、日、俄、德、美六国所组成的银行团进行谈判，而瑞记洋行为中国贷款订购德国军舰之事被英国政府察觉，认为这是违反列强集体利益的行为，因此在英国政府的反复施压下，与伏尔铿造船厂的购舰合同被迫取消★。而美国政府为了使中美海军合作计划不受干扰，干脆从六国银行团中退出，结果六国银行团就变成了五国银行团。
　　由于奥匈帝国并不在组成银团的五国之列，为了弥补中德购舰合同撤销带来的缺失，瑞记洋行立刻请来了奥匈帝国的里雅斯特海军船厂的代表，向中国海军部推荐了该厂的“赛达”级巡洋舰。“赛达”级巡洋舰是该国“斯邦上将”级的改进型，排水量3500吨，采用25000马力的透平蒸汽机作为动力，航速达到27节以上，非常符合中国海军的需求。并且该厂目前就有两艘该型军舰正在舾装，原是为本国海军建造的，如果中方订购的话，一年左右即可交货，但是需要加价10%。
　　刘冠雄与采办处的人员协商后决定，为了弥补德国购舰合同撤销所耽误的时间，即刻购买已在舾装阶段的两艘“赛达”级巡洋舰，同时订购另外两艘的散件，由江南造船厂进行组装。经过细致谈判，最终与奥匈帝国的里雅斯特的CNT船厂签订了合同★★。
　　（★《国家图书馆藏民国军事档案文献初编》（3），国家图书馆出版社，2009年版，第607页）
　　（★★《国家图书馆藏民国军事档案文献初编》（3），国家图书馆出版社，2009年版，第613，625页）