丝绸之路，简称丝路，一般指陆上丝绸之路，广义上分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。
　　狭义的“丝绸之路”是指起始于古代中国长安或洛阳，经甘肃、XJ，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道。丝绸之路起点是以国都为准的，西汉时期起点在长安（今西安）；东汉时期起点在洛阳，期间丝绸之路第一次延伸到欧洲。魏晋南北朝有洛阳、长安、平城、邺城等多个起点，还一度以建康为起点；隋唐为大唐西市、开远门和隋唐洛阳城；北宋为开封。它的最初作用是运输中国古代出产的丝绸。1877年，德国地质地理学家李希霍芬在其著作《中国》一书中，把“从公元前114年至公元127年间，中国与中亚、中国与印度间以丝绸贸易为媒介的这条西域交通道路”命名为“丝绸之路”，这一名词很快被学术界和大众所接受，并正式运用。
　　却说，戚家军大败日本倭寇，缴获数艘军舰。对于数艘日本军舰获得专家一致的好评。登州为沿海城市，对于城市的保卫，陆军还是有作用的，但是伴随着鸟铳的量产，戚家军的战力已经不能小视了。戚景通想起昨日，参观的日本军舰，心里还是有感想的。
　　要说为官之道，从个人来说还是为了生活，但是作为登州一把交椅，不为百姓谋幸福算什么好官。要说俯首甘为孺子牛，可能有些偏激。但是成为一名有作为的长官，保家卫国，为人民搭建一个好的环境是必须要做的事。今天的登州，经过数年的鏖战，终于将日本鬼子赶走了，那么登州人民的好日子就应该到来了。但是，如果有一天日本人又回来了怎么办，所以建立防御体系是当务之急。想起昨天的军舰，戚景通有想法：陆地保持长治久安，应将战争防控区推向海洋。并将海军设立为第一道防线，陆地陆军为第二道防线。这样内陆的居民就可以长治久安。
　　但是，给登州建立强大的蓝水海军，就要有很强的财力，这些舰船总有一天会落后，登州必须有造船工业——登州造船厂，生产出登州的船。那么制造，维修，保养，科研的费用，就摆上日程。本身明朝的机械制造工业还是可以的，但是，船员就要消耗劳动力，一定程度影响经济，科研的费用也不是小数字，那么一定要有经济实力去保障蓝水海军的打造。那么打通海洋的最好办法就是与其他国家通商，或者通过海洋实现本国之间的海上贸易。
　　“海上丝绸之路”是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，所以又称南海丝绸之路，形成于秦汉时期，发展于三国至隋朝时期，繁荣于唐、宋、元、明时期，是已知的最为古老的海上航线。
　　想到这，戚景通急忙书信张居正，希望万历皇帝，能够有兴趣发展海上丝绸之路，也就是海运。但是，倭寇已经从登州赶出去了，但是东南沿海方向的倭寇，还是困扰着老百姓，发展海运确实能挣到钱，但是对于国内战争的压力，火枪还没有装备全国，如何进一步打开丝绸之路就是个问题。