，第一个排除的肯定是我自己，用我老婆的话来说，此时的我正像随时随地随便哪个人都能将我挂到树上任人宰割的肥猪，也可以排除我老婆，她此时正想着我是一头肥猪，当然，把人想成一头猪也算是一份工作的话，我老婆肯定在辛勤劳作，而我也算半个工作者。
　　言归正传，到底谁在工作？我第一个想到的是货车司机，尤其是那些不要命的，疲于奔波的，碰瓷者噩梦的货车司机。
　　凌晨不睡觉的人往往此时都能听到货车呼啸而过的声音，那种似乎能让灵魂脱离肉体的呼啸声，着实让人为他们怜悯，那么晚的夜，那么孤独，就只有那些呼啸声陪伴，但凡生活有些许安逸，问谁也不会做这份营生。
　　其次我想到的是马路清洁工，他们的待遇比起货车司机低得多，生命还时不时会受到货车司机的威胁，但凡开车速度快了点且双方都不注意，很可能，今夜又多了一个孤魂野鬼和一个被吓得丢了魂的人。他们应该是最没有选择余地的人，所以，看到的清洁工年纪都比较大，他们应该是全中国最不可能从事碰瓷营生的人，因为他们有着全中国最多的碰瓷机会，每天都在马路上工作，有着完美的工作服伪装，还有绝对让人同情的光环，但是他们蔑视这些机会，让真正的碰瓷者不自觉脸红。
　　最后想到的是碰瓷者，他们的待遇不稳定，基本取决于他们的技术和胆量，还有对车辆和马路的熟悉程度，这点可能外行人觉得不能理解，那就让我慢慢解释。
　　对车辆要有足够的了解，简单地说，要碰瓷高档车，对方肯定不缺钱，但往往事与愿违，开高档车的有钱人要么抠的连毛也不拔一根，宁可跟碰瓷者一起倒在地上，别小看他们，要么一出车祸，他们能从驾驶室滚到车祸现场，有的厉害一点的，能够直接滚到派出所，且他们在地上翻滚的真实性和翻滚次数能够让碰瓷者汗颜，搞到最后，居然让碰瓷者觉得对方才是受伤的那方，心甘情愿掏钱给他们，然后溜之大吉，三年不敢再犯；要么狠得一批，直接从碰瓷者身上碾过去，被抓后只说没看见，要不抵赖，看见有活物在车底，但不觉得是人，要不再抵赖，看见有人在车底，但相信人会没事，人比车还能抗，估计车烂了人还没事，当时有空的话，可能还会让碰瓷者来赔车子损坏的钱。
　　关于这点基本的结论就是，贵的车不能碰瓷，便宜的也不能碰，最好还是碰皮薄的车，当然，行政车还是要会认，碰了也白碰，搞不好钱没捞到，还会进监狱，让同行笑三年。
　　对马路要了解，比了解车子更重要，不了解车子最多坐牢，让同行笑三年，不了解马路，可能会把小命搭上。
　　有些马路能碰瓷，有些马路不能碰瓷，前段时间，可能是平常的马路碰瓷碰腻了，一老头碰到了高速路上，没想到被大货车碰了个几乎“毁尸灭迹”，只能靠那团肉里面的那副假牙能够艰难地判断出，是个人，是个老人，人家想赔，但是认不出人，赔给谁？警察当然也过来了，但是按照他们普通的思路来看，谁会没事跑来这里，居然还是碰瓷的，所以他们始终不往这边想，一直认为是不小心从车子上掉到马路上的人，就像高速公路上那些掉下来的轮胎，掉下来的猪，掉下来的被人哄抢的水果之类的，总之把那人跟这些划为一类，人家警察工作也忙，又不是小说家，有着天马行空的想象力和屈服于主编的胡思乱想一心只为销量的能力，人家该下班还得下班，归为平常的一类比较容易下班，归为异类就不好说了。
　　总之，撞了也白撞。