（截至前章发布日的零点，读者选择的是沿着公路一直走）
　　克介通过简单的计算，还是选择了概率更高的路线，沿着公路走。
　　他大约估摸了自己的行走速度，普通人大概就是1米每秒的水平，克介虽然身体素质稍微好点，但他毕竟很虚弱，平均来说也就差不多这个样子，大概是3.6公里每小时。
　　从昨天醒来到发现8050号庇护所的路牌，他走了大约有7小时，不会超过30公里。
　　在汽车公路上，这种路牌的间隔还算是比较合理的，毕竟在这种地形里建筑设施肯定不会太多。
　　今天他从8050号庇护所的路牌继续出发，到现在大概行走了6个小时，也超过20公里了。
　　照理说距离遇到下一个路牌不会太远，再走个10几20公里怎么都该遇到了，运气好的话说不定就在眼前。
　　现阶段看到任何方向上的信息对他的帮助都会很大，如果能看到工厂或者城市什么的路牌就最好了。
　　这种时候贸然选择走入平原，就真的是看八字硬不硬了，克介的性格还是更喜欢成功概率更高的选项。
　　人们常说，知识改变命运，确实是这样的。
　　因为人的命运说白了其实就像一辆汽车的行动路线，它会经过很多个路口，向左向右还是向前，每一步都会影响汽车的最后的走向。
　　而停在路口做选择的时候，有些人只能凭感觉，运气好的通往罗马，被其他人归为“命好”，运气一般和运气差的，也不怎么会被人提及了。
　　但如果具备了足够的知识，在路口选择的时候，就有了推理的空间和逻辑基点，该是向哪个方向，选择之后会产生什么结果，是可以通过理论转化到实际应用，并大致计算出期望值的。
　　所谓知己知彼，百战不殆说的就是这个意思。
　　克介就是这类喜欢琢磨事物的性格，有人会觉得他磨磨唧唧、优柔寡断的，但只有遇上性格相似的人，才会理解，他遇上事情沉默寡言的时候，都是在脑海里进行着推理演算，这些思考行为都是需要一定时间的。
　　所以他从来都不是一个干脆的人，自然也不具备什么感染力和号召力，完全没有领袖气质。
　　但作为一个废土上的生存者来说，谨慎和思虑妥当，并不是一件坏事情。
　　就如刚才的路径选择，如果选择的是离开公路径直走平原，大概率会重新踏入一片荒原，夜晚受尽冷风折磨甚至遇上猎食动物，小概率会遇上善良流民或建筑，极小概率发现荒原绿洲。
　　相对的，如果选择沿着公路继续走，大概率会遇上路牌、废弃汽车，小概率遇上路过的汽车或是人类，极小概率什么都没有或遇上猎食动物。
　　以上都是可以基于对废土环境和自然科学的推演大致计算的，也许会有人觉得这类性格的人是在自圆其说、纸上谈兵，那也不妨碍世界上的人类就是分为各种各样性格的事实，这也构成了故事的多样性。
　　很多时候，忠于自己的内心，顺从自己的性格，选择自己的忍道，就足够了。
　　克介继续脚步蹒跚地走着，由于疲倦他的行走速度明显下降了。
　　随着距离身后的8050号庇护所越来越远，路上的废弃汽车也越来越少，走出1公里也没有一辆。会停在这里，绝大部分都是因为油箱空了吧。
　　书本上提到过，人类在21世纪的时候尝试过制造新能源汽车，例如电力和氢能源驱动，但后来随着人口和汽车数量的增长，新能源的制造开始跟不上消耗，各国用于制造足够新能源所造成的排放，甚至超过使用燃油机的排放量。
　　在一段时间的过渡期后，汽车领域又重新采用了燃油驱动。
　　至于飞行汽车，也只在科幻小说里会普遍应用，书本中只提到有小规模的飞行汽车严格行驶在固定轨道上，还未能保证到普及至民用的安全性。
　　毕竟哪怕出现一个小失误小失灵，造成的后果不堪设想。人类始终无法剔除电子器械那千万分之一的故障率。
　　所以说世间的很多东西，往往都会返璞归真，循环往复。
　　例如唐朝的审美、服饰和建筑在21世纪再度兴起，21世纪朴实耐用又稳定的燃油科技又在26世纪重回工业领域，世界的运转规律就是这样的。
　　再例如之前的自动驾驶和地面型路牌，指示线五颜六色横七竖八，搭配全景眼镜实现投影指路，这些看似很高科技很酷炫的改革，人们最终发现一旦出现故障引发的后果都是灾难级的。
　　时速100公里的自动驾驶冲进对向车道，又或者是年纪大的群体来不及反应跟上全息投影，诸如此类的现实原因，让很多社会方式都回到了21世纪实用的模式。
　　现在的汽车公路，双向车道是分开的，向前和向后的车道不再是挨在一起的了，中间有一条隔离带，种种花草和安插路灯。
　　这样的好处是减少了很多迎面撞车的事故，路灯的数量也可以减少一倍。
　　克介现在所处荒原地区的公路是没有路灯的，就算有，想必早已被都被连根拔起了吧，里面的铜线半极管等都是很好的材料。
　　克介又这么晃晃悠悠地走了两个小时，远处一个横跨双向车道的大型路牌逐渐显现了轮廓，那个造型仿佛是通向天堂的门扉。
　　克介提速走向前去，路牌显示前方有个岔路，左边的是通往安岩矿业公司3km，右边的是通往平沙城30km。
　　走到背面看，只有一个方向，写着通往聚石城240km，同时写着第8050号庇护所30km。
　　目前留给克介的选择只有一个，右边的平沙城实在太远了，以他现在的状态走完30km估计还要10小时，今天继续走2小时，晚上把手里的肉条吃完，明天再走8小时才能到达，在炎热的天气下徒步且没有淡水补充再走个一天一夜，克介评估自己不可能做得到，更别提身后的聚石城了。
　　克介没有丝毫犹豫走向了左边的道路，经过接近一个小时的跋涉，他终于来到了公路的尽头。
　　眼前是一个围墙围起来的公司区域，正门的围墙上镶着“安岩矿业”四个大字。
　　附近停着几辆汽车骷髅，显然这个区域已经被搜刮过了，但也只能进去碰碰运气了，克介没有别的选择。
　　正门的闸门是呈开启的状态，可以自由出入公司区域，因此围墙结构较为完整没有明显被破坏的痕迹。
　　走进围墙，可以看到公司区域宽度不大，右边停了很多运输调度车，也有几辆大型的装载车，可用之物均被拆除，看积灰程度判断至少荒废了十年。
　　这类运输工具太消耗汽油，若没有特殊的用处流民是不会选择把它开走的。
　　公司区域左边是一栋长方体建筑，5层高，看上去像是矿业公司的综合性大楼。
　　远远望去一楼大厅内有着公司前台等布置，二层封闭式窗户结构，三层四层横向和纵向各有着近20个生活阳台，看着像是集体宿舍，五层则是类似于写字楼的外推式窗户结构。
　　公司区域正前方，是一条纵深很长的斜坡，可以看到斜坡之下是一个较大的环形梯田矿坑，停靠着两辆重型挖车。
　　在矿坑的最下层搭建着一条轨道，通往矿洞的深处。
　　克介观察完毕后走向了左边的大楼，尽管希望不大，他现在急需要找点淡水和吃食。
　　从大楼外部观察，大约有40个宿舍阳台，这里曾经估计是80-150名员工的矿业公司，规模不大不小，生活条件和设施方面应该是过得去的。
　　书本上说曾经有一段时间，AI机器人取代了很多人类的岗位，尤其是一些体力活和低技术含量的工作。
　　那段时期看似政府和企业是节省了成本，但也带来了太多的社会问题。
　　失业潮和机器人伦理问题，这与以前所有的工业革命都不同，是直接破坏了人力供求关系，无论怎么调整，都是无解的，人口太多时人类和智慧机器人无法共存。
　　各国意识到了这个问题，强制禁止机器人走上岗位，人们重获工作机会，于是社会运转逻辑回到了以前，前文所说的文明发展是一个循环，便是这般。
　　克介走进了大楼，一楼空旷整洁，显眼处是一个公司前台，其后左右两侧分别有通往上层的楼梯，没有看到有电梯，可能也是楼层不多的原因。
　　他正准备往二楼走去，身体突然石化了一般僵住了，他意识到了情况不对。
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　　克介-【毛鹫生肉条*1kg】