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第332节

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“泰国方面收到了一份情报他们已经派出了特种部队进行突袭我觉得他们太草率了会出麻烦的”
  王朗走出公丨安丨局的大楼直接上了一辆停在院子里的越野车王朝阳就在驾驶座上等着他王朗坐上车就对王朝阳说道
  “什么泰国方面已经行动了”王朝阳发动车子的同时用不可置信地语气对王朗说道
  “很正常泰国方面可能并不特别希望外国的军队在他们的土地上展开军事行动那会很沒有面子的要知道泰国也是有很凶悍的特种部队的”王朗说道
  1984年泰国陆军创立特种战斗司令部(specialwarfaremand)以协同其各种精锐部队这就是广为人知的第5陆军军区使它的中将指挥官同等于其它4个军区的指挥军官现在已有5个团组织为2个师:第一师(第1、第2和第3团)以埃乐渥营(camperawan)为基地包括长距离侦搜连空降再补给营(air-borneresupplybattalion)和psyops营第二师(第4和第5团)位于彭世洛(phitsanulok)和清迈(chiengmai)
  
  这支部队的实战经验非常的丰富战斗力也是非常的强悍
  “那人质岂不是会有危险这伙雇佣兵不可能沒有准备”
  “我们都还沒有看到工厂的资料不过泰国方面肯定有所以现在的问題就是泰国的特种部队能不能成功”王朗对王朝阳说道“陷阱肯定是有的问題是我们现在帮不上忙全看他们了”
  “我觉得悬乎我是担心一旦失败了人质的安全会怎么样”
  “这些雇佣兵足够有经验如果泰国特种部队的行动失败了我想他们还不至于杀害人质在沒有到他们设置的最后时间之前他们不会轻易地杀害人质除非是我们的特种部队行动失败他们比我们更清楚不到万不得已他们是不会激怒我们的”王朗把窗户打开让车窗外的很吹进了车里“我们能够想明白的事情他们也能够想明白”
  
  王朗这后一句所指的更多的是雇佣兵们能够知道泰国特种部队抢攻的原因
  王朝阳之所以有所担心是觉得泰国特种部队在这次行动中的动作实在是太快了以至于王朝阳感觉都有一些盲目了
  一个工厂在某些角度來讲是难攻难守的工厂内部的结构复杂通路较多而且在内部的观察视线受阻虽然防守力量可以占据有利的地形但是进攻力量依然有很多的进攻路线可以选择而虽然进攻力量有很多的进攻路线可供选择但是防守力量依然是处在暗处对于进攻方來说依然是敌暗我明
  而且王朝阳觉得雇佣兵们既然能够预判到这次进攻那么泰国特种部队的处境可能还是真的有一些危险
  王朝阳认为雇佣兵不可能想不到他们谈判的电话会被定位所以这次行动的危险性更大了现在來说情况可能比想象中要严重
  “愿上帝保佑他们吧”王朝阳将车拐上去机场的道路自言自语地说道
  
  “我们黑进去了正在回传画面”x小组的一个黑客对李佳凌说道
  “把画面切换到大屏幕再发给大队长和戈圣洁、柳风”李佳凌命令道
  这个时候军方的专机已经起飞前往乌塔堡空军基地
  在飞机场军方的官员们都在进行着紧张的讨论这次事件以及策划着特种部队的行动
  此时飞机上的军官们都已经拿到了情报部门发过來的富士康工厂周边环境的实景卫星地图和等高线地形图最关键的是拿到了建筑的设计图并且已经完成了3d建模
  
  这样的3d地图不仅仅是一个立体的建筑图而是卫星进行扫描之后的结果里面已经标绘出了建筑物内部的障碍物的情况
  “美军的情报共享还沒有建立好吗”王朗问道
  “已经快了我们正在协商”一个军区情报处的军官说道
  “尽快协调卫星的热成像还沒有结果吗我们需要对任务情况进行评估”王朝阳对这个那个军官说道
  “是”
  这个时候王朝阳的手机响了起來王朝阳接起了电话是李佳凌打过來的
  
  王朝阳听了一下电话马上走到电脑前操作了一下调出了一个视频画面
  “把这个调到大屏幕”王朝阳收起电话对操纵电脑的士官说道
  士官在键盘上敲了几下之后将视频画面调整到了大屏幕上
  “这是泰国特种部队的现场录像信号现场直播了”王朝阳说道
  或许会有一些读者有这样的疑问在飞机上为何王朝阳还在使用电话
  在一般的常识里飞机上确实是不能使用发射电磁信号的电子设备曾经也确实发生过飞机在起飞阶段无线电通讯突然受到干扰收到了地面上城市里的出租车的信号的事情
  在成都一架飞机刚刚从双流国际机场离地升空等待地面塔台的下一步指令本來无线电话筒里传來的声音应当是“ca4107高度3300米出走廊金堂报告”可现实并非这样飞行员在接听指令时听到的却是:“晚上吃蹄花还是羊肉汤”“指令”还伴有严重的杂音
  这样的事情还不是一次发生了飞行员们除了听到“晚上吃蹄花还是羊肉汤”之外还听到过“下了班打麻将”、“机场有好多人等出租赶紧來”、“你说去牛背山照相开个啥子车呢”、“可能还是要开个双气囊越野车靠谱些”、“就是至少得是个四驱的”……
  所以最好大家还是不要随便的私设电台无线电波属于国家资源一切单位和个人需要使用无线电通讯时都必须到当地的无线电管理委员会办公室办理相关使用执照否则就是违法行为
  无线电通讯于航空飞行如地面红绿灯一旦通讯不畅极有可能发生撞机、起降事故造成机毁人亡的惨剧
  而说到手机造成的无线电干扰飞机上不准打电话的禁令始于1991年其最大的原因是要消灭手机信号对飞机跟地面通讯的干扰手机的一个最基本技术特点就是“频率复用”手机上发出的信号不会永远存在下去信号在经过几公里后会衰减如果有建筑物小山等障碍物的阻挡这种衰减的速度会更快频率复用原理是指允许不同的运营商重复使用相同的频率
  但是在飞机上手机打向地面电话的信号几乎不会遇到令其衰减的障碍因此这种信号会非常的强它能够份轻松的抵达地面保持自己的频率但是如果频率属于几个不同的运营商那么很可能这个频率中的其它信号将会受到干扰
  在飞机上使用中的这些电子装置会干扰飞机的通讯、导航、操纵系统会干扰飞机与地面的无线信号联系尤其在飞机起飞下降时干扰更大即使只造成很小角度的航向偏离也可能导致机毁人亡的后果是威胁飞行安全的“杀手”以移动电话为例:移动电话不仅在拨打或接听过程中会发射电磁波信号在侍机状态下也在不停地和地面基站联系虽然每次发射信号的时间很短但具有很强的连续性飞机在平稳飞行时距地面6000米至12000米此时手机根本接收不到信号无法使用在起飞和降落过程中手机才有可能与地面基站取得联系但此时干扰导航系统产生的后果最为严重
  
  但是这都已经是过去式了从技术的层面來讲只需要给飞机安装一个“转接设备”打手机就可成为可能
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